تعارف: جلی ہوئی حالت کی بنیاد پر جلنے کی وجہ کا فیصلہ کیسے کریں، اور تجزیہ کریں کہ یہ پروڈیوسر یا صارف کی ذمہ داری ہے۔ آج ہم آپ کے ساتھ کچھ عام کیسز شیئر کریں گے۔
تمام وائنڈنگز سیاہ جلی ہوئی ہیں: عام طور پر موٹر کے اوورلوڈ ہونے، رک جانے، وولٹیج کے بہت زیادہ یا بہت کم ہونے، بہت زیادہ شروع ہونے اور رکنے وغیرہ کی وجہ سے۔ بنیادی طور پر اس کی ذمہ داری صارف کی ہو سکتی ہے۔
کچھ وائنڈنگس تمام کالے ہو جاتے ہیں: موٹر کے کنکشن کے مختلف طریقوں کے مطابق، دو مختلف مظاہر ہیں، جیسا کہ ذیل کے دو اعداد و شمار میں دکھایا گیا ہے۔ یہ صورتحال عام طور پر مرحلے کی کمی کی وجہ سے ہوتی ہے، اور یہ بنیادی طور پر صارف کی ذمہ داری کا تعین کیا جا سکتا ہے۔
وائنڈنگ کا جزوی سیاہ ہونا: اس بات پر منحصر ہے کہ آیا یہ ایک ہی مرحلے میں ہوتا ہے، اسے فیز ٹو فیز شارٹ سرکٹ فالٹ اور انٹر ٹرن شارٹ سرکٹ فالٹ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ یہ عام طور پر ہوا کے اندر آلودگیوں کی موجودگی، انامیل تاروں کو نقصان پہنچانے اور پہننے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اگر موٹر نہیں کھولی گئی ہے تو، ذمہ داری عام طور پر موٹر بنانے والے پر آتی ہے۔
مقامی گراؤنڈ فالٹ: عام طور پر انامیلڈ تار اور کور کے درمیان رابطے کی وجہ سے مقامی برن آؤٹ کی وجہ سے، یا سامنے اور پچھلے سرے کے کور کے درمیان۔ مخصوص وجوہات یہ ہو سکتی ہیں: سلاٹ کی موصلیت کا نقصان، تیز یا غلط چھدرن کی چادریں، سمیٹنے کا سائز برداشت سے باہر، ناکافی کری پیج فاصلہ ریزرویشن، وغیرہ۔ عام طور پر، یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ موٹر بنانے والا ذمہ دار ہے۔
