ایک برش شدہ ڈی سی موٹر ایک آرمچر کا استعمال کرتی ہے جو بائپولر برقی مقناطیس کے طور پر کام کرتی ہے۔ ایک کمیوٹیٹر ایک مکینیکل روٹری سوئچ ہے جو کرنٹ کی سمت کو فی سائیکل میں دو بار ریورس کرتا ہے۔ اس کے برعکس، برش لیس موٹرز مستقل میگنےٹ کو اپنے بیرونی روٹرز کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ اور برش لیس ڈی سی موٹرز میں برش نہیں ہوتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ انہیں کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ برش شدہ موٹروں سے تھوڑی زیادہ موثر ہوتی ہیں۔
برش ڈی سی موٹر کیا ہے؟
ایک برش شدہ DC موٹر کے بیرونی جسم کے اندر ایک مستقل مقناطیس اور اندر گھومنے والا آرمچر ہوتا ہے۔ مستقل میگنےٹ ساکن ہوتے ہیں اور انہیں "اسٹیٹرز" کہا جاتا ہے۔ گھومنے والی آرمچر میں ایک برقی مقناطیس ہوتا ہے، جسے "روٹر" کہا جاتا ہے۔
برش شدہ ڈی سی موٹر میں، جب آرمچر پر کرنٹ لگایا جاتا ہے تو روٹر 180 ڈگری پر گھومتا ہے۔ ابتدائی 180 ڈگری سے تجاوز کرنے کے لیے، برقی مقناطیس کے مقناطیسی قطب کو پلٹنا ضروری ہے۔ جیسے جیسے روٹر گھومتا ہے، کاربن برش سٹیٹر کو چھوتا ہے اور مقناطیسی میدان کو پلٹتا ہے، جس کی وجہ سے روٹر 360 ڈگری گھومتا ہے۔
فائدہ
ہائی اسٹارٹنگ ٹارک: ایسی ایپلی کیشنز کے لیے جن کے لیے تیز رفتاری کی ضرورت ہوتی ہے، ہائی ٹارک برش موٹرز آپ کی پسند ہیں۔ مثال کے طور پر، کاروان ہولرز جیسی ایپلی کیشنز میں، ہائی اسٹارٹنگ ٹارک ضروری ہے۔
کم قیمت: برش لیس ڈی سی موٹرز کے مقابلے میں، برش لیس ڈی سی موٹرز کی پیداوار اور خریداری کے اخراجات نسبتاً کم ہیں۔
صنعتی ماحول کے لیے موزوں: برش موٹرز صنعتی ماحول میں بھی مقبول انتخاب ہیں کیونکہ ان کے زیادہ شروع ہونے والے ٹارک کی وجہ سے۔
کمی
دیکھ بھال کا خطرہ بڑھتا ہے: موٹر کاربن برش پر رگڑ کے اثر کی وجہ سے، وہ وقت کے ساتھ قدرتی طور پر ختم ہو جاتے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، برش شدہ موٹرز کو برش کی صفائی یا تبدیلی کی صورت میں کسی قسم کی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
کم رفتار: زیادہ شروع ہونے والے ٹارک کے باوجود، برش شدہ موٹریں تیز رفتار کو برقرار نہیں رکھ سکتیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ مسلسل تیز رفتاری سے چلنے والی برش مشین اسے گرم کرنے کا سبب بنتی ہے۔
برش لیس ڈی سی موٹر کیا ہے؟
برش شدہ موٹروں کی طرح، برش لیس موٹرز موٹر کے اندر وائنڈنگز کی قطبیت کو تبدیل کرکے کام کرتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر برش کی ضرورت کے بغیر اندر سے باہر برش شدہ موٹر ہے۔ بغیر برش والی ڈی سی موٹر میں، روٹر پر مستقل مقناطیس نصب ہوتا ہے، جبکہ الیکٹرو میگنیٹ سٹیٹر پر نصب ہوتا ہے۔ ایک الیکٹرانک سپیڈ کنٹرولر (ESC) سٹیٹر میں برقی مقناطیس کے برقی چارج کو ایڈجسٹ یا "ریورس" کرتا ہے، جس سے روٹر 360 ڈگری گھوم سکتا ہے۔
فائدہ
طویل سروس کی زندگی: برش لیس ڈی سی موٹرز میں برش نہیں ہوتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ انہیں برش شدہ موٹروں سے کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
کارکردگی: برش نہ ہونے کا مطلب ہے کہ رفتار کا کوئی نقصان نہیں، برش والی موٹر کے مقابلے میں برش لیس ڈی سی موٹر کو قدرے زیادہ موثر بناتا ہے، عام طور پر 85-90٪ کارکردگی، 75-80٪ کارکردگی۔
خاموش آپریشن: چونکہ برش نہیں ہے، برش کے بغیر موٹر بہت خاموشی سے چلتی ہے اور خاص طور پر آسانی سے چلتی ہے۔ یہ خاص طور پر ان ایپلی کیشنز کے لیے مفید ہے جن کے لیے ایسی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ مریض کی لفٹیں۔
کمی
ایک کنٹرولر کی ضرورت ہے: برش کے بغیر DC موٹر کو برقی مقناطیس میں کرنٹ بہنے کے لیے الیکٹرانک اسپیڈ کنٹرول (ESC) سے منسلک کرنے کی ضرورت ہے۔
لاگت: برش لیس ڈی سی موٹرز کنٹرولر کی ضرورت کی وجہ سے زیادہ مہنگی ہو سکتی ہیں۔
